Ferrari 365 GT4 Daytona
Das Fahrzeug wurde weitgehend zerlegt und ausgarniert. Die verschiedenen über die Jahre aufgetragenen Farb- und Lackschichten mussten bis aufs Blech abgeschliffen werden. Diverse kleine Roststellen wurden fachmännisch ausgetrennt und neu eingesetzt. Anbauteile wie die Türen wurden teilweise neu angefertigt. Nach US-Vorschriften gefertige Ausschnitte der Carrosserie mussten auf eine entsprechende europäische Ausführung geändert werden. Alle Ausschnitte wurden Stumpf eingesetzt. Sämtliche beschädigten Chromteile wurden wiederhergestellt und neu veredelt. Bei der Endmontage wurden sämtliche Teile gereinigt und mit neuen Gummis oder andern notwendigen Zusatzteilen belegt und mit neuen Befestigungsteilen wieder eingesetzt.
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